(Chanzo: China neti ya kauri)

Kiwanda cha kauri ni biashara yenye matumizi ya juu ya nishati, kama vile matumizi ya juu ya nishati na matumizi ya juu ya mafuta.Gharama hizi mbili kwa pamoja huchangia karibu nusu au zaidi ya gharama za uzalishaji wa kauri.Kukabiliana na ushindani mkali wa soko, jinsi ya kujitokeza katika shindano hilo na jinsi ya kuokoa matumizi ya nishati kwa ufanisi na kupunguza gharama ndizo mada ambazo wamekuwa na wasiwasi nazo.Sasa tutaanzisha hatua kadhaa za kuokoa nishati ya tanuru ya kauri.

Hatua 11 za kuokoa nishati kwa Tanuu za Kauri:

1.Kuongeza joto la matofali ya insulation ya kinzani na safu ya insulation katika ukanda wa joto la juu

Takwimu zinaonyesha kuwa upotezaji wa uhifadhi wa joto wa uashi wa tanuru na upotezaji wa utaftaji wa joto wa uso wa tanuru huchangia zaidi ya 20% ya matumizi ya mafuta.Ni maana ya kuongeza unene wa matofali ya insulation ya kinzani na safu ya insulation katika ukanda wa joto la juu.Sasa unene wa matofali ya juu ya tanuru na safu ya insulation ya ukuta wa tanuru katika eneo la tanuru iliyopangwa yenye joto la juu imeongezeka tofauti.Unene wa matofali ya juu ya tanuru katika eneo la joto la juu la makampuni mengi imeongezeka kutoka 230 mm hadi 260 mm, na unene wa safu ya insulation ya ukuta wa tanuru imeongezeka kutoka 140 mm hadi 200 mm.Kwa sasa, insulation ya mafuta chini ya tanuru haijaboreshwa ipasavyo.Kwa ujumla, safu ya blanketi ya pamba 20 mm imewekwa chini ya eneo la joto la juu, pamoja na tabaka 5 za matofali ya kiwango cha insulation ya mafuta.Hali hii haijaimarika.Kwa kweli, kwa kuzingatia eneo kubwa la uharibifu wa joto chini, uharibifu wa joto chini ni mkubwa sana.Ni muhimu kuongeza unene wa safu inayofaa ya insulation ya chini, na kutumia matofali ya insulation na wiani wa chini wa wingi na kuongeza unene wa safu ya insulation ili kuboresha insulation chini.Uwekezaji kama huo ni muhimu.

Kwa kuongeza, ikiwa vault hutumiwa kwa sehemu ya juu ya tanuru ya ukanda wa joto la juu, ni rahisi sana kuongeza unene na ukali wa safu ya insulation ili kupunguza uharibifu wa joto.Ikiwa dari inatumiwa, ni bora kutumia sehemu za kauri badala ya sahani za chuma zinazostahimili joto kwa dari, zikisaidiwa na ndoano za chuma zinazostahimili joto.Kwa njia hii, sehemu zote za kunyongwa zinaweza pia kuingizwa ili kuongeza unene na ukali wa safu ya insulation.Iwapo chuma kinachostahimili joto kinatumika kama ubao wa kuning'inia wa matofali ya dari na mbao zote za kuning'inia zimepachikwa kwenye safu ya insulation, ubao wa kuning'inia unaweza kuoksidishwa kabisa katika kesi ya kuvuja kwa moto wa tanuru, na kusababisha matofali ya dari kuanguka ndani. tanuru, na kusababisha ajali ya kuzimika kwa tanuru.Sehemu za kauri hutumiwa kama sehemu za kunyongwa, na vifaa vya kuhami joto vinaweza pia kutumika kwa kumwaga juu.Matumizi ya vifaa vya insulation ya mafuta inakuwa rahisi.Hii itaboresha sana utendaji wa insulation ya mafuta na kubana kwa hewa ya sehemu ya juu ya tanuru na kupunguza sana utaftaji wa joto hapo juu.

2.Chagua nyenzo zenye ubora wa juu na utendaji bora wa insulation ya mafuta

Kuendelea kuibuka kwa nyenzo zenye ubora bora na utendaji wa insulation ya mafuta pia huleta urahisi kwa wabunifu wa uhandisi wa tanuru.Nyenzo bora za insulation za mafuta zinaweza kutumika kufanya safu ya insulation ya mafuta kuwa nyembamba kuliko hapo awali, na athari ya insulation ya mafuta inaweza kuwa bora zaidi kuliko hapo awali, ili kupunguza upotezaji wa nishati.Matofali nyepesi yanayostahimili moto na bodi ya insulation ya blanketi ya pamba yenye utendaji bora wa insulation hupitishwa.Baada ya uboreshaji, muundo wa busara zaidi wa uboreshaji wa muundo hupitishwa ili kupunguza utaftaji wa joto wa tanuru.Makampuni mengine hutumia matofali ya mwanga yenye uzito wa kitengo cha 0.6, wakati wengine hutumia matofali ya mwanga ya umbo maalum.Grooves ya ukubwa fulani huwekwa kwenye uso wa mawasiliano kati ya matofali ya mwanga na matofali ya mwanga kwa insulation ya joto na hewa.Kwa kweli, conductivity ya joto ya hewa ni kuhusu 0.03, ambayo ni ya chini sana kuliko ile ya karibu vifaa vyote vya insulation za mafuta, ambayo kwa hakika itapunguza kwa ufanisi hasara ya kupoteza joto kwenye uso wa tanuru.Wakati huo huo, imarisha muhuri mkali wa mwili wa tanuru, na ujaze kikamilifu pengo la matibabu ya ajali, upanuzi wa pamoja, ufunguzi wa baffle ya moto, karibu na matofali ya burner, kwenye fimbo ya roller na kwenye matofali ya shimo la roller na pamba ya nyuzi za kauri na ya juu. upinzani wa joto, kupondwa kidogo na elasticity bora, ili kupunguza upotezaji wa joto wa nje wa mwili wa tanuru, kuhakikisha utulivu wa hali ya joto na anga katika tanuru, kuboresha ufanisi wa mafuta na kupunguza matumizi ya nishati.Makampuni ya tanuru ya ndani yamefanya kazi nzuri katika insulation ya tanuru.

3. Faida za mabaki ya bomba la hewa ya moto

Makampuni mengine ya ndani hupachika bomba la hewa ya moto iliyobaki kwenye matofali ya insulation ya safu ya insulation chini na juu ya tanuru, ambayo itaboresha kwa kiwango kikubwa insulation ya bomba la hewa ya moto iliyobaki na kupunguza sana utaftaji wa joto wa tanuru.Pia itaongeza unene wa safu ya insulation.Takwimu zinaonyesha kuwa ikilinganishwa na tanuu zingine zinazofanana chini ya hali sawa za kazi, kiwango cha kina cha kuokoa nishati ni zaidi ya 33%.Inaweza kusemwa kuwa imeleta mapinduzi ya kuokoa nishati.

4. Matumizi mabaya ya joto ya tanuru

Joto hili la taka hurejelea joto linalochukuliwa na tanuru wakati wa kupoeza bidhaa.Kadiri joto la tanuru la tofali linavyopungua, ndivyo joto linavyoondolewa na mfumo wa joto wa taka.Joto nyingi zinazohitajika kwa kukausha matofali katika tanuru ya kukausha hutoka kwa joto la taka la tanuru.Ikiwa joto la joto la taka ni kubwa zaidi, itakuwa rahisi zaidi kutumia.Utumiaji wa joto taka unaweza kugawanywa, sehemu ya joto la juu inaweza kusukumwa kwenye mnara wa kukausha dawa kwa matumizi;Sehemu ya joto la kati inaweza kutumika kama hewa mwako;Wengine wanaweza kuendeshwa kwenye tanuru ya kukausha ili kukausha matofali.Mabomba ya usambazaji wa hewa ya moto lazima yawe na joto la kutosha ili kupunguza upotezaji wa joto na kuboresha ufanisi wa matumizi.Kuwa mwangalifu sana wakati joto la taka linalozidi 280 ℃ linapoingizwa kwenye kikaushio kwani halijoto ya kupita kiasi itasababisha moja kwa moja kupasuka kwa matofali.Aidha, viwanda vingi vina matanki ya maji ya moto katika sehemu ya kupozea ili kupasha joto ofisi na mabweni yenye joto la taka kutoka sehemu ya kupozea tanuru, na kusambaza maji ya moto kwa bafu za wafanyakazi.Joto taka pia linaweza kutumika kutengeneza umeme.

5. Eneo la joto la juu linachukua muundo wa vault

Kupitishwa kwa muundo wa vault katika ukanda wa joto la juu ni mzuri kwa kupunguza tofauti ya joto ya sehemu na kuokoa nishati.Kwa sababu upitishaji wa joto la juu-joto ni hasa mionzi, nafasi ya kati ya tanuru ya kuba ni kubwa na ina zaidi ya joto la juu la gesi ya flue, pamoja na athari ya arc kawaida ya mionzi ya joto ya kuba, joto la kati ni mara nyingi. juu kidogo kuliko hiyo karibu na ukuta wa tanuru upande.Makampuni mengine yanaripoti kwamba itaongezeka kwa karibu 2 ℃, kwa hiyo ni muhimu kupunguza shinikizo la mwako kusaidia hewa ili kuhakikisha uthabiti wa joto la sehemu.Eneo la joto la juu la tanuu nyingi za paa la gorofa la mwili pana lina hali ya joto la juu karibu na pande zote za ukuta wa tanuru na joto la chini katikati.Waendeshaji wengine wa tanuru hutatua tofauti ya joto ya sehemu kwa kuongeza shinikizo la mwako unaounga mkono hewa na kuongeza kiasi cha usambazaji wa hewa ya mwako unaounga mkono hewa.

Hii italeta matokeo kadhaa.Kwanza, shinikizo la chanya la tanuru ni kubwa sana, na uharibifu wa joto wa mwili wa tanuru huongezeka;Pili, haifai kwa udhibiti wa anga;Tatu, mzigo wa hewa ya mwako na shabiki wa kutolea nje moshi umeongezeka, na matumizi ya nguvu yameongezeka;Nne, hewa nyingi inayoingia kwenye tanuru inahitaji kutumia joto la ziada, ambalo bila shaka litasababisha ongezeko la moja kwa moja la matumizi ya makaa ya mawe au matumizi ya gesi na kupanda kwa gharama.njia sahihi ni: kwanza, mabadiliko ya kasi ya mwako na high sindano burner kasi;Pili, mabadiliko ya tofali ndefu burner;Tatu, kubadilisha ukubwa wa plagi ya matofali ya burner ili kupunguza na kuongeza kasi ya sindano, ambayo inapaswa kubadilishwa kwa kasi ya kuchanganya na kasi ya mwako wa gesi na hewa katika burner.Inawezekana kwa burners za kasi, lakini athari za burners za kasi ya chini sio nzuri;Nne, ingiza sehemu ya roller ya silicon iliyosasishwa tena kwenye mdomo wa matofali ya kuchoma ili kufanya gesi kuimarisha joto katikati ya tanuru.Kwa njia hii, matofali ya burner yanaweza kupangwa kwa vipindi;Tano, tumia mchanganyiko wa bunduki ndefu na fupi iliyosasishwa tena ya silicon.Suluhisho bora sio kuongeza matumizi ya nishati, au hata kupunguza matumizi ya nishati.

6. Ufanisi wa juu na burner ya kuokoa nishati

Kampuni zingine zimeboresha kichomeo na kuboresha uwiano wa mafuta-hewa.Kwa kurekebisha uwiano unaofaa wa hewa-mafuta, burner haiingizii hewa nyingi ya mwako katika mchakato wa matumizi, ili kuboresha ufanisi wa mwako na kuokoa nishati.Makampuni mengine huendeleza vichomaji vya kiwango cha juu cha kurusha isothermal ili kuimarisha usambazaji wa joto katikati ya tanuru, kuboresha tofauti ya joto ya sehemu na kuokoa nishati.Baadhi ya makampuni yametengeneza uchanganyaji mwingi wa hewa mwako na mafuta, ili kuboresha kasi na ufanisi wa mwako, kufanya mwako wa gesi kuwa safi na kamili zaidi, na kuokoa nishati kwa uwazi.Makampuni mengine yanakuza udhibiti wa uwiano wa hewa ya mwako ya kila tawi katika sehemu ya joto la juu, ili hewa ya mwako na gesi inayotolewa inaweza kurekebishwa kwa usawa kwa uwiano.Wakati wowote wakati kidhibiti cha PID kinadhibiti halijoto, uwiano unaofaa wa mafuta-hewa hudumishwa na gesi iliyodungwa na hewa mwako haitakuwa nyingi kupita kiasi, ili kuokoa matumizi ya mafuta na hewa mwako na kuongeza kiwango cha matumizi ya mafuta.Makampuni mengine katika sekta hii yametengeneza vichomea vya kuokoa nishati kama vile vichomaji vilivyochanganyika vya upili vya mwako na vichomea vilivyochanganyikiwa vya kiwango cha juu.Kulingana na data, utumiaji wa burner ya sekondari iliyochanganywa inaweza kufikia athari ya 10% ya kuokoa nishati.Uboreshaji unaoendelea na uvumbuzi wa teknolojia ya hali ya juu zaidi ya mwako, kupitishwa kwa vichomaji vya ubora wa juu na udhibiti wa uwiano wa mafuta ya hewa na hewa daima ni njia bora ya kuokoa nishati.

7. Inapokanzwa hewa ya mwako

Kupasha joto kwa hewa mwako hutumiwa katika tanuu za hansov na sakmi zilizoanzishwa mapema miaka ya 1990.Huwashwa wakati hewa inayowaka inapopitia kibadilisha joto cha chuma cha pua kisichostahimili joto juu ya tanuru ya ukanda wa kuzima, na kiwango cha juu cha joto kinaweza kufikia 250 ~ 350 ℃.Kwa sasa, kuna njia mbili za kutumia joto la taka la tanuru nchini Uchina ili kupasha hewa inayounga mkono mwako.Moja ni kutumia njia ya hansov kunyonya joto kutoka kwa kibadilisha joto cha chuma kinachostahimili joto juu ya tanuru ya mkanda wa kuzima ili kupasha joto hewa inayounga mkono mwako, na nyingine ni kutumia hewa inayopashwa na mkanda wa kupoeza wa polepole ili kuifikisha feni inayounga mkono mwako kama hewa inayounga mkono mwako.

Joto la upepo la njia ya kwanza kwa kutumia joto la taka linaweza kufikia 250 ~ 330 ℃, na joto la upepo la njia ya pili kwa kutumia joto la taka ni la chini, ambalo linaweza kufikia 100 ~ 250 ℃, na athari itakuwa mbaya zaidi kuliko ile ya kwanza. njia.Kwa kweli, ili kulinda mwako unaounga mkono shabiki kutokana na kuongezeka kwa joto, makampuni mengi hutumia sehemu ya hewa baridi, ambayo inasababisha kupunguzwa kwa athari ya matumizi ya joto ya taka.Kwa sasa, bado kuna watengenezaji wachache wanaotumia joto la taka kuwaka mwako unaounga mkono hewa nchini China, lakini ikiwa teknolojia hii itatumika kikamilifu, athari ya kuokoa nishati ya kupunguza matumizi ya mafuta kwa 5% ~ 10% inaweza kupatikana, ambayo pia ni nzuri sana. Kuna tatizo katika utumiaji, yaani, kulingana na mlinganyo bora wa gesi "PV / T ≈ mara kwa mara, T ni joto kamili, T= Celsius joto + 273 (K)", ikizingatiwa kuwa shinikizo bado halijabadilika, wakati. mwako kusaidia hewa joto kuongezeka kutoka 27 ℃ hadi 300 ℃, upanuzi wa kiasi itakuwa mara 1.91 ya awali, ambayo itasababisha kupunguzwa kwa oksijeni katika hewa ya kiasi sawa.Kwa hiyo, sifa za shinikizo na hewa ya moto ya kuunga mkono mwako wa hewa ya moto lazima zizingatiwe katika uteuzi wa shabiki.

Ikiwa sababu hii haijazingatiwa, kutakuwa na matatizo katika matumizi.Ripoti ya hivi punde inaonyesha kwamba wazalishaji wa kigeni wameanza kujaribu kutumia hewa ya mwako 500 ~ 600 ℃, ambayo itakuwa ya kuokoa nishati zaidi.Gesi pia inaweza kuwashwa na joto la taka, na wazalishaji wengine wameanza kujaribu hii.Kadiri joto linavyoletwa na gesi na mwako unaounga mkono upepo inamaanisha kuwa mafuta mengi huhifadhiwa.

8. Maandalizi ya hewa ya mwako ya busara

Mwako unaounga mkono hewa kabla ya halijoto ya calcination kufikia 1080 ℃ unahitaji mwako kamili wa peroksidi, na oksijeni zaidi inahitaji kudungwa kwenye tanuru katika sehemu ya oxidation ya tanuru ili kuharakisha kasi ya mmenyuko wa kemikali ya mwili wa kijani na kutambua mwako wa haraka.Iwapo sehemu hii itabadilishwa kuwa angahewa ya kupunguza, joto la baadhi ya athari za kemikali lazima liongezwe kwa 70 ℃ ili kuanza mmenyuko.Ikiwa kuna hewa nyingi katika sehemu ya halijoto ya juu zaidi, mwili wa kijani kibichi utaathiriwa na oksidi nyingi na kuoksidisha FeO kuwa Fe2O3 na Fe3O4, ambayo itafanya mwili wa kijani kuwa nyekundu au nyeusi badala ya nyeupe.Ikiwa sehemu ya joto ya juu ni anga dhaifu ya oksidi au hali ya neutral tu, chuma katika mwili wa kijani kitaonekana kabisa kwa namna ya FeO, na kufanya mwili wa kijani zaidi ya cyan na nyeupe, na mwili wa kijani pia utakuwa nyeupe.Eneo la joto la juu hauhitaji oksijeni ya ziada, ambayo inahitaji kwamba eneo la joto la juu lazima kudhibiti hewa ya ziada.

Hewa iliyo kwenye joto la kawaida haishiriki katika mmenyuko wa kemikali ya mwako na huingia kwenye tanuru kama mwako wa ziada unaounga mkono hewa kufikia 1100 ~ 1240 ℃, ambayo bila shaka hutumia nishati kubwa, na pia italeta shinikizo kubwa zaidi la joto katika eneo la joto la juu; kusababisha upotezaji wa joto kupita kiasi.Kwa hiyo kupunguza hewa nyingi kuingia eneo la joto la juu sio tu kuokoa mafuta mengi, lakini pia kufanya matofali kuwa nyeupe.Kwa hiyo, hewa ya mwako katika sehemu ya oxidation na eneo la joto la juu inapaswa kutolewa kwa kujitegemea na sehemu, na shinikizo la huduma tofauti la sehemu mbili linapaswa kuhakikishiwa kupitia valve ya kudhibiti.Keramik ya Foshan ina makala ya kipengele cha Bw. Xie Binghao ilithibitisha kwamba ugawaji wa faini wa makini na wa busara na usambazaji wa kila sehemu ya usambazaji wa hewa ya mwako husababisha kupunguzwa kwa matumizi ya nishati ya mafuta hadi 15%.Haihesabu faida za kuokoa umeme zilizopatikana kutokana na kupunguzwa kwa feni inayounga mkono mwako na feni ya kutolea moshi kwa sababu ya kupunguza shinikizo la kusaidia mwako na kiwango cha hewa.Inaonekana kwamba faida ni kubwa sana.Hii inaonyesha jinsi usimamizi mzuri na udhibiti unavyohitajika chini ya mwongozo wa nadharia ya kitaalam.

9. Mipako ya mionzi ya infrared ya kuokoa nishati

Mipako ya kuokoa nishati ya mionzi ya infrared inatumika juu ya uso wa matofali ya kuhami joto yanayostahimili moto katika tanuru ya ukanda wa joto la juu ili kufunga kwa ufanisi shimo la wazi la matofali ya kuhami moto, ambayo inaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa mionzi ya joto ya infrared. nguvu ya ukanda wa joto la juu na kuimarisha ufanisi wa joto.Baada ya matumizi, inaweza kupunguza kiwango cha juu cha joto la kurusha kwa 20 ~ 40 ℃ na kupunguza matumizi ya nishati kwa 5% ~ 12.5%.Utumiaji wa kampuni ya Suzhou RISHANG katika tanuu mbili za roller za kampuni ya Sanshui Shanmo huko Foshan inathibitisha kuwa mipako ya HBC ya kampuni inaweza kuokoa nishati kwa 10.55%.Wakati mipako inatumiwa katika tanuu tofauti, joto la juu la kurusha litapunguzwa sana na 20 ~ 50 ℃, tanuru ya roller inaweza kufikia tone la joto la 20 ~ 30 ℃, tanuru ya handaki inaweza kufikia tone la joto la 30 ~ 50 ℃. , na joto la gesi ya kutolea nje litapungua kwa zaidi ya 20 ~ 30 ℃.Kwa hivyo, inahitajika kurekebisha sehemu ya curve ya kurusha, kupunguza ipasavyo joto la juu la kurusha na kuongeza ipasavyo urefu wa eneo la juu la insulation ya moto.

Mipako ya mionzi ya infrared yenye ufanisi mkubwa wa halijoto ya juu ni teknolojia maarufu katika nchi zilizo na uhifadhi mzuri wa nishati kote ulimwenguni.Wakati wa kuchagua mipako, kwanza, ikiwa mgawo wa mionzi ya mipako kwenye joto la juu hufikia zaidi ya 0.90 au zaidi ya 0.95;pili, makini na vinavyolingana na mgawo wa upanuzi na vifaa vya kinzani;tatu, kukabiliana na anga ya kurusha kauri kwa muda mrefu bila kudhoofisha utendaji wa mionzi;nne, funga vizuri na nyenzo za insulation za kinzani bila nyufa na peeling;tano, upinzani mafuta mshtuko lazima kufikia kiwango cha Mullite na kuhifadhi joto katika 1100 ℃, kuiweka moja kwa moja ndani ya maji baridi kwa mara nyingi bila ngozi.Mipako ya mionzi ya infrared yenye ufanisi mkubwa wa halijoto ya juu imetambuliwa na kila mtu katika uwanja wa kimataifa wa viwanda.Ni teknolojia iliyokomaa, yenye ufanisi na ya haraka ya kuokoa nishati.Ni teknolojia ya kuokoa nishati inayostahili kuangaliwa, kutumiwa na kukuzwa.

10. Mwako ulioboreshwa wa oksijeni

Sehemu au nitrojeni yote angani hutenganishwa kupitia utando wa molekuli ili kupata hewa iliyorutubishwa na oksijeni au oksijeni safi yenye mkusanyiko wa juu wa oksijeni kuliko hewa, ambayo inaweza kutumika kama mwako kusaidia hewa kusambaza kichomeo. Kadiri mkusanyiko wa oksijeni unavyoongezeka. , mmenyuko wa burner ni kasi na joto ni kubwa zaidi, ambayo inaweza kuokoa zaidi ya 20% ~ 30% ya mafuta.Kwa kuwa hakuna nitrojeni yoyote au chini katika hewa inayounga mkono mwako, kiasi cha gesi ya moshi pia hupunguzwa, mkondo wa feni ya kutolea nje pia hupunguzwa, kwa hiyo kuna oksidi ya nitrojeni kidogo au hakuna kuondolewa kwa ulinzi wa mazingira.Dongguan Hengxin Energy Saving Technology Co., Ltd. hutoa huduma kwa njia ya usimamizi wa mkataba wa nishati ya kutoa kichomeo safi cha usambazaji wa oksijeni.Kampuni hutoa uwekezaji wa vifaa kwa ajili ya mabadiliko na inashiriki akiba kwa mujibu wa mkataba kati ya pande zote mbili.Huu pia ni udhibiti bora zaidi wa utoaji wa oksidi ya nitrojeni, hivyo kupunguza gharama ya gharama kubwa ya kuondolewa kwa oksidi ya nitrojeni na vifaa vya ulinzi wa mazingira.Teknolojia hii pia inaweza kutumika katika mnara wa kukausha dawa.Wakati > ℃, joto la gesi ya kutolea nje litapungua kwa zaidi ya 20 ~ 30 ℃, hivyo ni muhimu kurekebisha sehemu ya kurusha Curve, kupunguza ipasavyo joto la juu la kurusha na kuongeza ipasavyo urefu wa eneo la insulation ya juu ya moto.

11. Tanuri na udhibiti wa angahewa ya shinikizo

Ikiwa tanuru itatoa shinikizo nzuri sana katika ukanda wa joto la juu, itafanya bidhaa kuwa na hali ya kupunguza, ambayo itaathiri athari ya kioo ya safu ya glaze ya uso, iwe rahisi kuonyesha peel ya machungwa, na kuongeza haraka hasara ya joto katika tanuru, na kusababisha matumizi zaidi ya mafuta, usambazaji wa gesi unahitaji kutoa shinikizo la juu, na feni inayoshinikiza na feni ya kutolea moshi inahitaji kutumia nguvu zaidi.Inafaa kudumisha shinikizo chanya ya 0 ~ 15pa zaidi katika eneo la joto la juu.Idadi kubwa ya keramik za jengo huchomwa katika anga ya vioksidishaji au anga ya vioksidishaji vidogo, baadhi ya keramik zinahitaji kupunguza anga.Kwa mfano, keramik za ulanga zinahitaji anga kali ya kupunguza.Kupunguza hali ya anga kunamaanisha kutumia mafuta mengi na gesi ya moshi inapaswa kuwa na CO. Kwa dhamira ya kuokoa nishati, kurekebisha hali ya kupunguza bila shaka kutaokoa matumizi ya nishati kuliko marekebisho ya nasibu.Kuchunguza sio tu kuhakikisha mazingira ya kimsingi ya kupunguza, lakini pia kuokoa nishati kwa njia inayofaa.Uendeshaji makini na muhtasari unaoendelea ni muhimu.